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高空二氧化碳水汽探测系统
无人机涡动测量系统载重仪器已经发展为18-28公斤以上,该系统用于测量动量通量以及潜热通量,和大气辐射热量通量边界层(ABL)和下面的地形。系统含括快速响应的空气温湿度探头,开路涡动系统,短波和长波辐射计可测定净辐射、地表温度和反照率。无人机飞行垂直安装时需形成于允许直接测量中的通量的重要要素(垂直风速)的间隙,另外可选配机载高分辨率可见光和红外视频和激光测高,同时观察表面形貌或海洋表面波。飞行海拔较低时可配置GPS进行定位,另外可共用无人机上姿态校准设备或单独搭载姿态仪校准设备。
实例历程:飞行测试仪器的BAE系统公司的C1无人机在陆地上进行了无人机涡动飞行测试。2011年1月麦克米兰机场(罗伯茨,加州)。同样的飞行测试仪器的波音Insitu公司“扫描鹰”无人机无人机进行海军水面作战中心。2012年4月,达利部门(达利,维吉尼亚),**个已知的测量水蒸气,热,和动量通量是由低空(到30米) 波多马克河附近。本研究提出了一个从飞行测试潜在应用近地层以及(海洋)大气边界层研究系统。
8.通讯方式:RS-232、RS-485,SDM,SDI-12
12.工作温度: -40~70℃(标准),-55℃~85℃(扩展)
2.2风速分辨率:Ux≤1mm/s,Uy≤1mm/s,Uz≤0.5mm/s
3.4零点漂移(温度):-0.5~+0.5(μmol/mol)/℃
4.4零点漂移(温度):-0.06~+0.06(mmol/mol)/℃
1.1输出:4个输出,分别是向上的短波、向下的短波以及向上的长波和向下的长波
1.2光谱范围:短波300~2800nm ;长波4.5~42μm
1.3灵敏度:5~20μV/W/m2(短波) ;5~15μV/W/m2(长波)
由于无人机飞行速度对温度测量造成加热效应,利用校正公式代入校准(Lenschow 1986;Khelif
包含服务器应用程序和几个客户端应用程序,并集成到单个的产品中,能够支持连接到单个的数据采集器,特别适合于需要远程通讯的应用,或者定时的数据下载,可用于大型的数据采集器网络。
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